Pendapat

'Tiga hal terpenting yang saya pelajari saat bekerja di toko ban'

Sue belajar banyak tentang mobil dan perawatan ban selama bertahun-tahun. Sumber: Burak Kebapci / Pexels

Ban - benda-benda hitam, bulat, karet yang merupakan bagian penting dari kendaraan bermotor seseorang. Setidaknya, begitulah cara saya memikirkan mereka sampai saya mulai bekerja di salah satu waralaba ban utama Australia. Saya tidak dipekerjakan sebagai tukang ban. Peran saya adalah sebagai manajer layanan pelanggan, bekerja di kantor depan, tetapi saya mengenal manis Fanny Adams tentang ban. Tentu, saya memiliki keterampilan layanan pelanggan dan keterampilan komputer, tetapi saya perlu belajar tentang produk yang akan saya bicarakan dengan pelanggan. Anak laki-laki saya belajar dengan cepat!

Ban tidak lagi hitam, bulat, karet! Saya belajar istilah seperti tapak dalam; tekanan ban; lebar dan kedalaman. Saya dengan cepat menemukan bahwa ban datang dalam berbagai ukuran dan harus dipasang ke pelek baja atau alloy, yang membutuhkan keseimbangan sebelum dipasang ke mobil. Jika saya pikir itu berhenti di sana, saya salah. Mobil harus sejajar dengan roda. Tidak, ban-ban itu bukan lagi hitam, benda-benda karet bundar untukku. Beberapa pria - dan bahkan lebih sedikit wanita - memahami pentingnya ban di kendaraan. Aku bisa terus dan terus, tapi aku tidak mau. Namun, dalam semua tahun saya bekerja, ada beberapa hal yang setiap orang yang mengendarai mobil harus tahu.

Pertama, tekanan ban - tekanan udara di dalam ban. Ini diukur dalam PSI (pound per inci persegi) dan nomor ideal untuk mobil Anda dapat ditemukan di plakat yang biasanya terletak di bagian dalam pintu macet. Pabrik kendaraan menentukan nomor ini agar kendaraan akan mengemudi pada tingkat kenyamanan optimal. Pabrikan tidak dapat memberi tahu seberapa cepat ban Anda akan dipakai, tetapi jika ban Anda berada pada tekanan yang benar Anda dapat memperpanjang umur ban Anda, meningkatkan keamanan kendaraan dan bahkan mempertahankan efisiensi bahan bakar. Rekomendasi adalah untuk mengembang ban Anda setidaknya 5 psi di atas yang ditentukan pada plakat dan periksa tekanan secara teratur.

Kedua, setidaknya setiap 5.000 km ban Anda diputar, seimbang, dan sejajar dengan roda. Setiap kali Anda menangkap trotoar atau menabrak lubang, perataan roda Anda berubah dan ini pada gilirannya mempengaruhi aus pada ban Anda (tidak menyebutkan suspensi kendaraan).

Ketiga, periksa secara visual ban Anda. Apakah salah satu ban Anda terlihat sedikit lebih rendah daripada yang lain? Ini mungkin memiliki kebocoran lambat baik dari lubang menit di ban atau di sekitar rim. Rasakan lebar ban dan tanyakan pada diri Anda pertanyaan: Apakah permukaannya terasa rata? Keausan yang tidak merata di sepanjang lebar ban adalah indikasi terlalu sedikit atau terlalu banyak tekanan ban atau masalah penyelarasan.

Tidak, ban bukan hanya hitam, benda karet bundar. Mereka membuat Anda aman! Dipertahankan dengan benar, mereka dapat menjadi perbedaan antara berhenti dalam waktu (rem juga penting) dan tidak berhenti sama sekali; membantu kendaraan Anda meluncur dalam cuaca basah. Mereka adalah 'jejak tangan Anda di jalan' dan layak mendapat perhatian.

Saya mungkin terdengar seperti agen iklan untuk ban, tetapi kenyataannya adalah, saya belajar bahwa memiliki ban berkualitas baik di kendaraan Anda dapat membuat perbedaan besar. Bertahun-tahun yang lalu, ketika berkendara dari Albury / Wodonga ke Brisbane bersama kedua putra saya, kami mengalami ledakan. Saya mengendarai kendaraan yang baik; ban berada di belakang, tetapi hanya tertusuk. Itu tidak meniup pelek. Itu tidak terbagi di dinding samping. Karena kami sudah merawat dengan perawatan ban mobil, kami aman!

Schau das Video: Die drei wichtigsten Dinge auf dem Southside-Festival